旧街道の敷地内にある未来のガーデンシティ

大都会では、そのすべての密集した構造で、決して使用されていない場所があります。まず第一に、都市の庭師は彼らに注意を払います。専門家チームがその仕事を引き受けても、その結果は素晴らしいものになるでしょう。

あなたが大都市に住んでいるなら、あなたはおそらく緑の欠如のために一定の不快感を経験するでしょう。さらに、一部の都市の外観は、未使用のインフラストラクチャ、放棄された建物および構造物を台無しにします。通常、このような不要な建物は破壊されて解体されますが、「未来の緑の庭園」の基盤となることはめったにありません。しかし、これはまさにソウル(韓国)当局がしたことであり、都市の微気候を改善することが差し迫って必要とされています。

2015年、ソウル当局は、市内の主要鉄道駅のすぐ近くで市内中心部を通る長い高速道路を本格的に利用することを決定しました。長さ約1キロ、それは都市が急速な成長期を経験した1970年代半ばに建てられました。

その後、車の流れはソウルの他の「動脈」を通って流れました、しかしこれを念頭に置いていても、駅の高架は荷に対処するのをやめました。 2006年には、倒壊の危険があるため参入が禁止されました。最近までブリッジは解体されると思われていましたが、それからもっと独創的で大胆な解決策が見つかりました。

陸橋の解体を検討する際には、世界規模のエンジニアリング経験を考慮に入れることが決定されました。結局のところ、ニューヨーク(アメリカ)で1980年代半ばまで。閉鎖後の長い間、高架道路は空になっていましたが、地元の建築家や造園家の努力によって、ハイラインと呼ばれる公園が壊れました。彼はすぐに町の他の人々のお気に入りの場所の1つになりました、毎年400万人以上の人が高地公園を訪れます。

その後、ロンドン、シカゴ、ロッテルダムでも同様のプロジェクトが実施されました。他の大都市出身の同僚の経験に触発されて、ソウル当局は高架道路を取り壊すのではなく、その上に「雲の下で急上昇する庭園」を配置することを決めました。さらに、韓国人はすでにそのような建設工事の経験を持っています - 2005年には、地上から上昇した旧高速道路の一部が新しい歩行者ゾーンに含まれました。

スカイガーデン(スカイガーデン)

ガーデニングの入札はオランダの建築事務所MVRDVによって勝たれました、そして、それは「老人巨人」 - 駅の近くの放棄された高架 - を上げることが彼女の名誉でした。それは修理され、そして約254種の在来植物が「ルート」に沿って植えられるでしょう。さらに、作物の植え付けはアルファベット順に行われるため、訪問者は自分の好きな植物を簡単に「識別」できます。

かつての高架道路は単なる庭園ではなく、植物研究の中心地となるでしょう。植栽された朝鮮半島に典型的なすべての植物種の詳細な説明を含む最も完全なコレクションがあるでしょう。さらに、カフェ、バー、フラワーショップ、そして小さな書店が、キロメートルのハイウェイで機能します。

時間が経つにつれて、前の高架は確かにソウルの住民のためのお気に入りの休暇の場所だけでなく、元のランドマークになるでしょう。 「天国の庭園」の緑の地下室の下で、市民はリラックスして、首都圏で奪われている平和と静けさを楽しむことができます。